プーケットライトレールはプロジェクト予算の見直しのために正式に一時停止しました

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プーケット-

島の北から南への長い間提案され議論されてきたプーケットライトレールは、関連機関がプロジェクト予算レビューと呼ぶもののために公式に一時停止されました。

マスラピッドトランスポートオーソリティ(MRTA)は、プーケットライトレールまたはTRAMプーケットプロジェクトの導入に向けて長年取り組んできました。 以前の建設計画は2020年に開始され、2023年に使用できるようになると予想されていました。しかし、プロジェクトは現在、予定より大幅に遅れています。

最新の更新は、MRTAが、北のプーケット国際空港から南の約42kmのチャロンサークルまでの第XNUMXフェーズのプロジェクトのレビューを命じたことです。 このプロジェクトは、交通問題を解決し、住民や観光客により良い公共交通機関を提供することを目的としています。

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MRTAのディレクターであるPakapongSirikantamart氏は、プーケットエクスプレスに次のように語っています。 予算を削減するための提案は、人、サービス、および適切なサービス料金に最も適したものにすることです。 サービスの消費者料金の目標は、完了時に約20バーツから40バーツになります。」

「多くの人々は、価格設定のために、地元の人や住民ではなく、観光客だけがTRAMを使用することを恐れています。 以前の調査によると、鉄道はバンコクと同様のモデル料金を使用しますが、これは列車が停車する駅の距離と数によって増加します。 ただし、現在は、ゾーンごとに異なる標準料金を設定することを目指しています。」 パカポンは結論を下した。

一時停止がどのくらい続くかについて発表された決まったタイムラインはありませんでした。

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Goong Nang はニュース翻訳者であり、タイの複数の報道機関で長年専門的に働いており、パタヤ ニュースで XNUMX 年以上働いています。 主にプーケット、パタヤのローカル ニュースと全国ニュースを専門とし、タイ語から英語への翻訳に重点を置いており、記者と英語圏のライターの間の仲介役として働いています。 出身はナコンシータマラートですが、通勤時以外はプーケットとクラビに住んでいます。