プーケット-
今日、5月XNUMX日th、2022年はプーケットでのフェニックスボートの悲劇が47人の中国人観光客を殺してからXNUMX年を迎えました。
7月5日th、2018年のモンスーンシーズン中、気象機関からの警告の報告が混在する中で事故が発生しました。
フェニックス遊覧船は、105人の観光客、93人が中国人、91人がヨーロッパ人、11人の乗組員、そしてツアーガイドであるXNUMX人の乗客を運んでいました。
午後5時頃、ボートはラチャ島からプーケットの南にあるチャロン桟橋に向かっていました。 船が出港したときは晴天でしたが、一部の機関からは悪天候についての警告がありました。 フェニックスは、カプセル化する前に、高さ00メートルの波と悪天候に遭遇しました。
伝えられるところによると、一部の乗客は救命胴衣を着用しておらず、フェニックスが沈没したときに救命ボートに乗ることができたものの、子供を含む多くの乗客が沈没船の中に閉じ込められました。
トロール漁船が現場に到着し、嵐の最中に48人の乗客を水から救助することができました。 ボートから数キロ離れたところに亡くなった他の乗客と一緒に一人の女性が発見されたが、彼女は奇跡的に事故を生き延びた。
この事故は、海洋観光業界に厳しい監視をもたらし、いくつかの訴訟に拍車をかけ、中国大使館と領事館から直接注目を集めました。 その後の調査により、フェニックスはその建設、保守、および安全装置の点で標準以下であることがわかりました。 たとえば、ボートにはXNUMXつあるはずの水密ドアがXNUMXつしかなく、ガラス製の窓ガラスはマリングレードではなかったと報告されています。
伝えられるところによると、このボートには、船舶ではなくトラック用に設計されたエンジンが搭載されていました。
42番目のボートであるSerenitaは、同じ嵐の間にマイトン島の近くでXNUMX人が乗船しましたが、全員が生き残りました。
この事故はまた、中国の観光業と中国からの観光客にとって安全な目的地としてのタイの評判に大きな影響を与え、事故の結果として多くの検査と規制と政策の強化につながりました。 事件後、中国からの観光客が完全に回復するまでにほぼ19年かかりましたが、もちろん、その後、Covid-XNUMXのパンデミックが発生したときに再び影響を受けました。
TPNメディアは、この恐ろしい悲劇の影響を受けた家族や友人に哀悼の意を表します。
フェニックスの沈没の詳細については、ここをクリックしてください。
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