プーケット-
プーケットのラサダ港で外国人女性観光客がミニバンから強制降ろされたことを受け、プーケットのタクシー運転手らは当局からより礼儀正しくするよう求められている。
私たちの前の話：
運転手らは、アプリ配車サービスを利用する観光客のバンの運転手が港で乗客を乗せることができず、観光客に対し、アプリ配車サービスを利用するつもりならスーツケースを港から引きずり出すよう指示したと主張した。
さて、アップデートのために：
日曜日（4月XNUMX日）のプーケット市警察本部長プラトゥエン・ポンマナ大佐th）はプーケット陸運局（PLTO）の職員とともにラサダ桟橋に行きました。
PLTO長官代理のコーンピタク・アルツワン氏は、外国人乗客を乗せたミニバンが「ボルト・アプリケーション」を使用したとプーケット・エクスプレスに語った。
桟橋にいた地元のタクシー運転手は誤解しており、ボルトの申請はすでにPLTOによって承認されており、プーケットでは違法ではないことを認識していなかった。
しかし、説明を受けてからは理解できるようになりました。 口頭での口論のみで深刻な事態はなかった。 タクシー運転手は観光客に良いイメージを与えるために、お互いに礼儀正しく接するように言われてきた。
しかし、プラトゥエン大佐はプーケット・エクスプレスに対し、ラサダ桟橋はプーケット州行政機関によって許可された私有地であると語った。
桟橋の地元のタクシー サービスも合法的に運営されており、タクシー乗り場は約 30 台あります。 また、外部からのタクシー運転手が合法的なサービスであることを確認することでサービスを保護する権利もありますが、より丁寧である必要があります。 一方、PLTOが承認したアプリケーションを使用すれば、外部のタクシー運転手も顧客を乗せることができる。
しかしTPNは、民間企業や場所はプーケット空港などの特定のタクシー運転手やサービスと契約を結ぶことができ、そのためたとえサービスが合法であっても配車アプリやその他のサービスの利用が制限されると指摘している。 私的な場所として、ラサダ桟橋もそうする権利を留保します。
これにより、特にプーケット空港では多くの紛争や問題が発生しており、観光客の中にはタクシー代を節約するために空港ターミナルからかなりの距離をとぼとぼと歩く人もいる。 前進党の国会議員は民間企業にライドシェアの申請を許可するよう求めているが、多くの民間企業は安全性とセキュリティのために自社のタクシーサービスを利用していると主張している。 しかし批評家らは、この契約は両当事者にとって金銭に関するものにすぎないと主張する。
PLTO によって認定されたアプリケーションは次のとおりです。
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