プラチュワップ・キーリー・カーン—
5年2023月XNUMX日、自動車技術者、タイ陸運局、関連機関は、プラチュワップキーリーカンのハトワナコーン国立公園で街路樹に衝突したバンコク発ナタウィ行きの大型バスの現場検査を実施した。
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エンジニアリング チームは、バス路線沿いの道路状況、バスの車輪にブレーキがかかっている兆候、街路灯、その他の関連要素を徹底的に調査しました。
関連機関の専門技術者チームが調査を進めており、検査後は証拠とデータをさらに分析して事故の正確な原因を特定する予定だ。
事故時のバスの速度については、法定速度を下回る時速88キロだったと技術チームから報告されているが、その他の要因も考えられる。ドライバーが運転中に居眠りをした場合。
本稿執筆時点では、運転手は重篤な状態にあり、警察に詳細を明かすことはできなかった。
一方、首相府副報道官のラドクラオ・インタウォン・スワンキリ夫人は、悲劇的な事故の犠牲者の家族や友人に哀悼の意を表した。
ラドクラオ夫人はこう述べた。
「タイ政府は長期休暇中であろうとなかろうと、常に交通安全キャンペーンを重視してきました。 さらに、タイ運輸省は長期休暇中の死亡率を減らすために厳格な措置を講じています。 たとえば、すべての長距離バスには、ドライバーの行動を監視し、車両を定期的にメンテナンスするために GPS を設置する必要があります。
「タイ政府は、4年以内に5階建てバスを完全に禁止する前に、車両の高さをXNUMXメートル以下とする新たな法律を課すだろう」とラドクラオ氏は結論づけた。
この記事はもともと姉妹ウェブサイトのパタヤニュースに掲載されたものです。
