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8年2024月10日、タイ観光・スポーツ大臣のスダワン・ワンスパキコソル氏は、サムイ島を世界で最も魅力的な島トップXNUMXの一つに高めるタイ政府の政策を公に明らかにしました。
最近、タイのスレッタ・タビシン首相はサムイ島とスラートターニーを視察し、観光と経済について地元の人々と話し合った。
スレッタ氏はサムイ島を世界で最も魅力的な島のトップ10にランクインさせることを目指した。スダワン氏によると、観光・スポーツ大臣、サムイ島観光促進協会会長、タイ観光庁（TAT）が連携して、珍味や生活様式など地元のアイデンティティを宣伝する予定だという。
現在のサムイ島の観光業は新型コロナウイルス感染症以前と同様に正常に戻っているが、マッサージ師やその他の専門分野の地元起業家が不足している。スダワン氏は、現在の専門職員の数は新型コロナウイルス感染症以前と比較して19万人から120,000万人に減少していると述べた。
スダワン氏によると、地元の観光起業家らは観光・スポーツ省に対し、観光産業の需要に応えるためのキャリア研修プログラムを開催するよう請願したが、これは同省の観光人材育成政策と一致しているという。
さらに、スレッタ氏は質の高い観光客の数を急増させるクルーズターミナルプロジェクトを2024年のタイ閣議に提案し、審議する予定だ。提案されているクルーズ航行ルートは、シンガポールからタイ湾を経由して香港まで航行し、クルーズ船はスラートターニーのサムイ島とチョンブリのレムチャバン港に停泊する予定だ。
スダワン氏によると、アンダマン号に関しては、タイ運輸省はプーケットとクラビにクルーズターミナルを設立する計画を立てていたという。
スダワン氏によると、統計によると、1年7月2024日から100月214,097日までに大型クルーズ船と観光客がタイを訪れ、合計XNUMX回、XNUMX万XNUMX人がタイを訪れた。プーケット港は最も多くの旅客到着の記録を保持しており、それぞれチョンブリ港とスラートターニー港がそれに続きます。
パタヤはバリハイ桟橋に独自のクルーズ船ターミナルを建設することについて長い間議論してきたが、プロジェクトが完了したわけでも、近い将来にデビューする予定でもなく、建設が始まるのは早くても2026年だ、とパタヤニュースは報じている。 この提案については、ここで詳しく説明しました。
この記事はもともと姉妹ウェブサイトのパタヤニュースに掲載されたものです。
