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7年2024月XNUMX日、タイ政府報道官チャイ・ワチャロン氏は、タイのスレッタ・タヴィシン首相がタイの空港を国際基準に引き上げることに尽力していると発表した。
目的は、サービス基準と航空安全を国際レベルに引き上げ、タイの航空産業を地域の航空ハブへと推進することです。
スリヤ・ジュアンルンルアンキット副首相兼運輸大臣は、米国連邦航空局（FAA）の基準を満たし、航空の安全性を高め、米国およびその他の国への飛行ルートを拡大するための取り組みを主導している。
スリヤはタイを地域の航空ハブとして位置づけることを目指している。スワンナプーム空港は58年の2024位から68年には世界トップ2023空港にランクインした。一方、ドンムアン空港は世界トップ10の格安航空会社ターミナルにランクインしている。
さらに、スワンナプーム空港は、乗客用宿泊施設として81,000平方メートルを追加する拡張工事が進行中で、2024年94月に第68滑走路が開通する予定で、飛行能力はXNUMX時間あたりXNUMX便からXNUMX便に増加する。
タイの空港は2029年までに世界トップ20入りを目指し、年間170億1万人の乗客と2034万便のフライトを扱うことを目指している。210年までに、年間1.2億XNUMX万人の乗客とXNUMX万便のフライトを目標としている。
2023年2024月から81.05年83.4月まで、タイの空港は2019万人の乗客にサービスを提供し、COVID-19パンデミック前のXNUMX年と比較して交通量のXNUMX％を回復しました。
タイ政府報道官によると、これには国際線の乗客48.95万人、国内線の乗客32.09万人が含まれ、合計490,970万80.9便のフライトがあり、2019年と比較してXNUMX％回復した。
この記事の元のバージョンは、親会社のTPNメディアが所有する姉妹ウェブサイトのパタヤニュースに掲載されました。
